首先，下肢肌比上肢肌的體積大得多，要維持肌肉力量就需要相當(dāng)大的運(yùn)動(dòng)量，而日常生活中以車代步、少運(yùn)動(dòng)、少行走等習(xí)慣，到老年其弊病就暴露出來(lái)了;其次，下肢比上肢距離心臟較遠(yuǎn)，由于重力的作用，下肢血液回心較上肢困難，隨著年齡的增加，血管壁的彈性的減小，容易發(fā)生血液循環(huán)不良，造成下肢疲勞難以消除;再次，老年人下肢感覺(jué)向大腦的傳遞及大腦向下肢發(fā)出的運(yùn)動(dòng)指令的傳達(dá)，其準(zhǔn)確性和速度都有所下降。因而，為了保證人到老年仍步態(tài)穩(wěn)健、行走如風(fēng)，應(yīng)加強(qiáng)下肢肌肉的運(yùn)動(dòng)鍛煉，保持下肢肌肉的健壯。

我認(rèn)為除了步行、太極拳、慢跑等運(yùn)動(dòng)外，自行車運(yùn)動(dòng)是減緩?fù)人ダ系囊粋�(gè)十分好的運(yùn)動(dòng)方式。由于自行車運(yùn)動(dòng)的特殊要求，上肢和軀干多為靜力性的工作，下肢多為動(dòng)力性的工作，長(zhǎng)期運(yùn)動(dòng)可以提高下肢肌肉的力量和耐力。運(yùn)動(dòng)中由于血液的重新分配，下肢的血液供給量較多，心率的變化也依據(jù)踏蹬動(dòng)作的速度和地勢(shì)的起伏而不同。如此反復(fù)練習(xí)，使心肌收縮力增強(qiáng)，血管壁的彈性增加，有益于下肢的血液循環(huán)。神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)下肢的管理也可因運(yùn)動(dòng)鍛煉而協(xié)調(diào)和準(zhǔn)確。現(xiàn)在，固定阻力和功率自行車的出現(xiàn)，更優(yōu)越的條件，為了廣大健身愛(ài)好者提供了方便。鍛煉者可在蹬車前設(shè)計(jì)出鍛煉程序，蹬車時(shí)熒屏上會(huì)顯示出多種信息，如心率、距離、耗氧量、速度和時(shí)間等。這些顯示的測(cè)試數(shù)據(jù)，更便于鍛煉者及時(shí)掌握和調(diào)整自己的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，以達(dá)到科學(xué)健身的目的。

騎自行車健身，堅(jiān)持不懈的話，一定能在減緩?fù)鹊乃ダ系耐瑫r(shí)，給您一個(gè)健康的體魄。