日本地鐵和輕軌守時是出了名的。其精確到分秒的時刻表可以讓你掐著點從家里出發趕往工作地點，但前提是不會踏上因事故等原因緊急停運或延時的車輛。這個比例在東京還真不算小。

　　據日本國土交通省近日的統計，去年首都圈（包括東京、神奈川、琦玉和千葉等1都3縣）的地鐵、輕軌緊急停運或延時總計達到4．06萬車次，比2007年度增加了4400車次，其中超過半數的首要原因是自殺事件所致。

　　日本自殺人數已經連續11年超過3萬大關，其中相當一部分自殺者選擇了臥軌方式。由于日本地鐵站臺多為開放式，很難預防輕生者在車輛進站前的一瞬間跳下站臺。事故發生后需要通知救護人員和警方，還要處理和清掃現場，往往導致全線所有列車停運較長時間。

　　21日，日本國土交通省召集了首都圈內12家主要的地鐵、輕軌運營相關公司，要求他們盡快考慮在地鐵站臺設置“淺藍色照明燈”以防止自殺。

　　有專家稱，淺藍色照明可對人的心理起到抑制沖動的鎮靜作用。2000年意大利一座北部城市為改善景觀換裝了淺藍色照明燈，結果導致犯罪率驟減。日本出于減少犯罪的考慮，從2005年開始在奈良縣安裝了淺藍色路燈，次年“西日本鐵路”大阪分社在32個鐵路交叉口也安裝了淺藍色照明燈，用以防止輕生者臥軌。

　　“東日本鐵路”東京分社今年10月在“JR山手線”沿線所有站臺安裝了淺藍LED照明裝置。該公司所管轄沿線內的自殺人數逐年增加，如果此舉能有效防止自殺事件，那么該公司將考慮在轄區內所有線路安裝這種照明裝置。

　　目前由于缺乏具體的相關數據，外界對“淺藍照明可預防自殺”的效果存在不少疑問。也有意見指出，自殺者總體數量不減少，預防“臥軌”只能是單純改變輕生者自殺的方式和場所，所以“設置淺藍色照明”談不上真正意義上的“預防自殺對策”。