剎車的目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉，而動能來自于發動機提供的動力，需要燃料燃燒做功來提供，也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以，請你一定記住第一條:開車盡可能少踩剎車，剎車只是為了停車或者緊急情況下不得不采用的方法。

我們在實際駕駛中遇到的情況是千變萬化的，很多情況我們不得不被迫踩剎車，這種情況我們就要考慮合理地減少踩剎車的時間和頻率。我們知道發動機有滯速作用.在不是緊急的情況下要盡可能充分利用發動機來減速—現在的電噴發動機被動運轉的時候電腦會控制少噴油甚至不噴油，此時油耗很低，甚至遠遠低于怠速油耗。比如說你在開車的時候發現前面較遠處有紅燈，并且路上車很少，此時就應該松開油門，讓發動機滯速，而不要急于掛空檔踩剎車。

在大多數發現情況較早并且有足夠時間處理的情況下都可以采用這種方法。慢起步、慢加油、慢剎車、適時換檔:盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。有人習慣在等車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器。這種習慣會造成離合器長時間處于磨損狀態。磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。并且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。

同時，在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如確有突發情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發動機的沖擊。

所以，緊急剎車不僅損害車輛性能，而且更加耗費燃油，即危害健康，同時還會增加大量的二氧化碳排放，是得不償失的不良的駕駛習慣。